પણજી: ગોવા ખાતેની બોમ્બે હાઈકોર્ટે મંડોવી નદીના બંને કાંઠે રહેતા નાગરિકો, જ્યાં 2,000 ગેસ્ટ ક્ષમતાના નવા કેસિનો અને મનોરંજન બોટને બર્થ માટે પરવાનગી આપવામાં આવી છે, તે નિર્ણયને પડકારતા કોર્ટમાં પહોંચ્યા પછી ગોવા સરકારને તેનો જવાબ દાખલ કરવા જણાવ્યું છે.
રાજધાની પણજી અને નદીના ઉત્તરી કાંઠે આવેલા ગામ રેઈસ મેગોસના નાગરિકોએ આરોપ લગાવ્યો હતો કે પોર્ટમાંથી 70 કૅપ્ટન ઑબ્જેક્ટ અને કૅપ્ટન ઑબ્જેક્ટની ક્ષમતા ધરાવતા હાલના 60.2×13 મીટરના વૈભવી જહાજને બદલે 112 મીટર લાંબા, 28 મીટર પહોળા સાત માળના ઊંચા જહાજને બર્થ આપવા માટે પરવાનગી આપવામાં આવી છે. અને બંદરોના સચિવ કે નવા જહાજ “વહાણોના ક્લસ્ટરિંગને કારણે વધુ નેવિગેશનલ જોખમો સર્જી શકે છે જે મૂરિંગ પોઝિશન્સ પર બોટલ નેક બનાવશે”.
તેમની અરજીમાં, અરજદારોએ આક્ષેપ કર્યો છે કે ગોવા સરકાર તમામ પાસાઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના માત્ર 70 ની ક્ષમતાવાળા જહાજને 2000 ની ક્ષમતાના બીજા જહાજ સાથે બદલી શકતી નથી, ખાસ કરીને કારણ કે નવા જહાજ, જો મંજૂરી આપવામાં આવે તો, મંડોવીમાં સંયુક્ત રીતે બર્થિંગ કરતા અન્ય તમામ કેસિનો જહાજો કરતાં વધુ ક્ષમતા ધરાવશે.
અન્ય પાંચ જહાજોની સંયુક્ત ક્ષમતા 1987 મહેમાનો છે.
ગોવામાં હાલમાં માંડોવી નદીમાં છ ઑફશોર જહાજો છે જે કેસિનો તરીકે કાર્યરત છે અને લાઇવ ગેમિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, અને જે પ્રવાસીઓમાં લોકપ્રિય છે. ગોવાના 17 ઓપરેશનલ કેસિનો – છ ઓફશોર અને 11 ઓનશોર કેસિનો ચૂકવે છે ₹વાર્ષિક રિકરિંગ લાઇસન્સ ફીમાં 354-કરોડ, GSTમાંથી 437.23 કરોડ, રિવર નેવિગેશન માટે 11.42 કરોડ. તાજેતરના સરકારી આંકડાઓ મુજબ કેસિનો ફાળો આપે છે ₹ગોવા સરકારના ખજાનામાં 812.68 કરોડ.
“MV Royale Flotel ને નવા જહાજ દ્વારા “બદલી” કરી શકાતું નથી. કાયદો હાલના જહાજને નવા જહાજ સાથે “બદલી” કરવાની જોગવાઈ આપતો નથી. ગોવા જુગાર અધિનિયમની કલમ 13E “અન્ય કોઈ વ્યક્તિ” ને લાયસન્સ ટ્રાન્સફર કરવાની પરવાનગી આપે છે. જો કે, આવા કિસ્સામાં ઉક્ત લાયસન્સ તે જ જહાજને લગતું હશે. ભલે MV Royalo Flotel ને બદલવાની જરૂર હોય. એ હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને તેનું પોતાનું નવું લાઇસન્સ મેળવો કે જહાજને આપવામાં આવેલ લાઇસન્સ પેસેન્જર ક્ષમતા વિશિષ્ટ છે,” અરજદારોએ તેમની અરજીમાં દલીલ કરી હતી.
જવાબમાં, ડેલ્ટા પ્લેઝર ક્રૂઝ કંપની પ્રાઇવેટ લિમિટેડનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા એડ્વેડ ડેરિયસ ખંબાતાએ કોર્ટને જણાવ્યું હતું કે તેમની પાસે 2022 માં પાછા આપવામાં આવેલા જહાજને બર્થ કરવાની પરવાનગી છે જે કાયદાની યોગ્ય પ્રક્રિયાને અનુસરીને તેમને આપવામાં આવી હતી અને ઉમેર્યું હતું કે આ પિટિશન વિલંબથી દાખલ કરવામાં આવી છે જ્યારે જહાજ પહેલાથી જ દરિયામાં જવાના ઓર્ડર પહેલા જ તેના માર્ગ પર છે. ચોમાસુ તેમણે કહ્યું, “નદીમાં આ કદના જહાજો લાવવામાં કોઈ નેવિગેશનલ અવરોધ નથી.”
“નવા જહાજના મૂરિંગને કારણે નેવિગેશનલ જોખમો વિશે બહુવિધ સત્તાવાળાઓ દ્વારા ઉઠાવવામાં આવેલી ગંભીર ચિંતાઓને અવગણીને NOC આપવી એ ગેરકાયદેસર, ગેરવાજબી અને મનસ્વી છે. સામાન્ય રીતે લોકો પાસે તમામ કુદરતી સંસાધનો પર નિહિત અધિકાર છે જે કુદરતી રીતે જાહેર ઉપયોગ અને આનંદ માટે છે અને રાજ્ય માત્ર ટ્રસ્ટી છે.”
“70 પેસેન્જર જહાજમાંથી 2000 પેસેન્જર જહાજમાં ફેરફાર, જે ફક્ત ફ્લોટિંગ કેસિનો તરીકે સેવા આપે છે તે અસામાજિક જાહેર તત્વોના ઉદયના સ્વરૂપમાં આપત્તિજનક સમસ્યાઓ હશે, ખાસ કરીને દારૂના પ્રભાવ હેઠળ જુગાર અને જુગારના પરિણામે સમસ્યાઓ. આના પરિણામે ટ્રાફિકમાં વધારો થશે, પાર્કિંગમાં વધારો થશે,” તેઓએ પંજીમ્ફ્રા શબ્દમાં પહેલેથી જ જાહેરમાં જણાવ્યું હતું.
ડેલ્ટા પ્લેઝર ક્રૂઝ કંપનીના પ્રતિનિધિએ ટિપ્પણી માટે HTની વિનંતીઓનો જવાબ આપ્યો ન હતો. રાજ્ય સરકાર શુક્રવાર સુધીમાં તેનો જવાબ દાખલ કરે તેવી અપેક્ષા છે.
